С 31 августа поезд Измаил-Киев меняет свое название на Котлабух-Киев. Посадка пассажиров происходит уже не на ж/д вокзале Измаила, который оказался в красной зоне карантина, а на маленькой неприметной станции Котлабух, что в 30 километрах от Измаила. Журналисты Измаил.City совершили «марш-бросок» в сторону поселка Суворово, где и находится новое место отправление поезда. Все ли пассажиры знали о новой станции отправления, многие ли добрались до Котлабуха (и за сколько), есть ли туда вообще дорога – мы собрали в одном материале все впечатления от сегодняшних нововведений.
Информация о том, что с 31 августа меняется станция отправления поезда Измаил-Киев появилась в соцсетях ближе к 10 утра понедельника. Мы сразу же подъехали на ж/д вокзал проверить информацию. Нигде никаких табличек. Спросили в кассе. Да, действительно, с 31 августа отправление поезда Измаил-Киев перенесли на 30 километров от города, на станцию в районе поселка Суворово.
А где поезд?
Ко времени отправления поезда с Измаила (к 18 часам) мы подъехали на ж/д вокзал еще раз. Поезда на привычном месте не оказалось.
За то на входе в здание ж/д вокзала появилась табличка, сообщающая «радостную» для пассажиров новость – поезд отправляется в 18:49 со станции Котлабух.
В ожидании увидеть тех, кто будет штурмовать вагоны, мы отправились на перрон. «А где поезд?», спросила нас женщина с сумками. Собственно, от нас она узнала, что на ж/д вокзале в Измаиле в поезд не сядет, и за 50 минут ей нужно оказаться в Котлабухе, иначе в Киев она не уедет. Возле кассы тоже столпились возмущенные пассажиры – еще несколько человек, кто не был в курсе последних новаций.
Выйдя на перрон, мы как раз услышали в громкоговоритель объявление о нововведениях. В запасе оставалось еще 45 минут до отправления поезда с Котлабуха.
Дорога с приключениями
Ровно до поворота на Суворово, расстояние до которого мы проехали за 20 минут, 30 километров с Измаила до станции Котлабух не казались проблемой. Но дальше 5 километров шла выщербленная «бетонка», а рядом – не менее убитая грунтовка, которые убьют ходовую вашего авто напрочь.
Эти пять километров мы ехали еще 15 минут, еле успев к отходящему поезду. Вслед за нами бежали еще два опаздывающих пассажира с криками проводникам «подождите!».
На перроне оказалось не более десятка людей. Большинство пассажиров сегодня сдали билеты, услышав о новом маршруте.
Как рассказали нам провожающие, такси от ж/д вокзала до Котлабуха стоит порядка 400 гривен. Проверить эту информацию мы решили в измаильских службах такси и тариф действительно оказался 390 гривен за поездку. Учитывая, что плацкарт до Киева стоит порядка 250 гривен, интересная выходит цифра, чтобы добраться до столицы из красной зоны.
Люди, с которыми нам удалось пообщаться отметили, что буквально случайно узнали об изменении станции отправления, и в срочном порядке сегодня искали варианты как туда добраться. Некоторые сами звонили на ж/д вокзал, выясняя, как меняется график курсирования из-за карантина.
Станция в поле
Среди всех ближайших станций к Измаилу, почему-то была выбрана именно Котлабух, куда добираться далеко и неудобно, подъезда нет, фактически, станция находится в поле. Хотя, могли бы быть рассмотрены и другие, более удобные людям варианты.
- Более удобным вариантом для людей был бы разъезд - железнодорожная станция Ташбунар за Утконосовкой – она находится прямо у трассы. Сейчас там нет остановки поезда, но ее можно было бы сделать, - считает дежурная по станции Котлабух Елена Николаева. Отметим, что до нее - всего 15 км.
Кто и как выбирал станцию для замены измаильского ж/д вокзала на период красной зоны карантина, непонятно. Но эти чиновники явно не очень знакомы с местностью, и даже не задумывались, как люди будут туда добираться.
Уже не говоря о том, что другая дорога (тоже грунтовая - а если дождь?), ведущая на станцию, длиннее еще на пяток километров и предусматривает проезд через поселок Суворово, который со вчера, как и Измаил, также находится в красной зоне карантина.
И напоследок… о перспективах
Очевидно, что в красной зоне Измаил пробудет больше двух недель. Учитывая все «удобства» отправления с Котлабуха, пассажиропоток поезда Измаил-Киев упадет за это время в разы, что станет «любимым» основанием чиновникам Укрзализницы для заявления о «нерентабельности». Из-за недальновидности чиновников, которые не потрудились подобрать более удобную станцию вместо измаильского ж/д вокзала на период карантина, Измаил может лишиться очередного поезда, шансы вернуть который потом будут также «велики», как и возвращение ушедшего в небытие поезда Измаил-Одесса.
