Воскресным утром 17 ноября на поверхности реки Дунай в акватории Измаильского морского порта (в районе 95-го километра) были обнаружены следы нефтепродуктов.
Информация об этом поступила от оперативного дежурного Измаильского пограничного отряда.
Как сообщают в пресс-службе Измаильского филиала Администрации морских портов Украины, в район обнаруженного загрязнения оперативно прибыли представители экологического подразделения администрации Измаильского морского порта, которые зафиксировали на поверхности Дуная у «старого» городского пляжа остаточное пятно нефтепродуктов размером 200 на 7 м, вытянутую вдоль берега.
По тревоге были подняты судна отряда ликвидации последствий аварийных разливов. Совместно с работниками морской администрации была обследована акватория от 96-го до 93-го километра реки, установлены боновые заграждения с целью локализации загрязнения, отобраны пробы воды в фоновых точках.
Работники Измаильского отдела государственного экологического надзора за морской средой государственной экологической инспекции Крымско-Черноморского округа отобрали пробы воды непосредственно на месте обнаруженного загрязнения, чтобы установить источник загрязнения. Также сотрудники инспекции побывали на судах, стоящих в районе 95-го километра, чтобы выяснить обстоятельства происшествия.
Пятно нефтепродуктов было обработано сорбентом. Неоценимую помощь в обработке мелководных участков акватории предоставили ребята из Измаильского каяк-клуба, которые по собственной инициативе взялись помочь экологам. Накинув мешки с сорбентом на каяки, спортсмены «дотянулись» до тех участков реки, куда не смогли подойти судна.
- По результатам обследования, проведенного нами утром 18 ноября, установлено, что загрязнение на поверхности воды ликвидировано, - рассказал начальник Измаильского филиала АМПУ Сергей Лапоног. - Небольшие участки побережья с остатками нефтепродуктов дополнительно обработаны сорбентом. Более того, ближе к полудню, на участке, где ликвидирован разлив, появилась стая диких уток.
Отметим, что особенностью Измаильского порта является большое количество судов, находящихся в акватории в длительном отстое, или те, которые просто доживают здесь свой век без экипажей. Качество контроля за их техническим состоянием оставляет желать лучшего, что чаще всего и приводит к относительно небольшим по объемам выбросам.
