Масло для автоматической коробки – востребованный расходный материал. Некоторые производители указывают сроки замены в 20-30 тыс. км пробега. Здесь также важно учитывать и особенности эксплуатации: в некоторых случаях сроки могут сокращаться вдвое.
Выбор жидкости сводится к таким вариантам: лить средство, указанное производителем, или использовать универсальный вариант. Как правило, рекомендуемое производителем средство заметно дороже.
Роль жидкости в АКПП
Трансмиссионная жидкость должна соответствовать строгим требованиям, поэтому использование материалов для МКПП строго запрещено. Необходимо использовать только расходник с пометкой ATF.
Особенность АКПП заключается в том, что механизм состоит из нескольких узлов, каждый из которых нуждается в смазке. ATF должна соответствовать установленной вязкости, препятствовать окислению, пенообразованию, износу деталей. Жидкость выполняет несколько важных функций:
- передает энергию внутри гидротрансформатора (основное отличие от механики);
- смазывает шестерни;
- отводит высокие температуры;
- обеспечивает своевременное переключение передач;
- сохраняет работоспособность узла в широком диапазоне температур (-40..+170 и выше).
Поэтому правильный выбор средства для каждого автомобиля крайне важен.
Оригинальное масло или аналог?
Чтобы автомобиль прослужил дольше без проведения ремонта АКПП, при выборе трансмиссионной жидкости лучше всего обратить внимание на рекомендации производителя. Оригинальное масло обязательно подойдет для конкретного автомобиля. Кроме того, если машина еще на гарантии, то можно использовать только оригинальное средство.
При выборе универсального масла для АКПП нужно убедиться, что оно подходит по допускам. Естественно, процедура замены снимает авто с гарантии. Если выбор будет неправильным, то возможна серьезная неисправность.
Таким образом, лучше использовать оригинальное средство, которое подойдет, но обойдется дороже. Если хочется сэкономить, то можно выбрать универсальную жидкость, убедившись в ее соответствии допускам.
