По инсайдерской информации из регионального отделения Укрзализницы журналистам Измаил.City стало известно, что в настоящий момент предприятие совместно с Одесской областной администрацией отрабатывает возможность запуска дизель-поезда из Одессы в Измаил.
Как один из вариантов якобы рассматривается запуск поезда Николаев-Одесса-Измаил с вечерним графиком отправления из Одессы в сторону Измаила и утренним прибытием в Одессу из Измаила.
Другой вариант - перевод из Черкасс на нашу ветку нового трехвагонного дизель-поезда ДПКр-3-001. Сразу после постройки с декабря 2019 года он работал на маршруте Kyiv Boryspil Express, но из-за резкого сокращения пассажиропотока в результате пандемии коронавируса Укрзализница решила перевести его на региональное направление. Но в Черкассах он так и не прижился из-за несоответствия депо техническим параметрам. В результате поезду ищут другой маршрут.
Вопрос, по всей вероятности, упирается пока в необходимость внесения изменений в законодательство Украины. По крайней мере, об этом недавно заявил глава пассажирского направления Укразализныцы Александр Перцовский.
- В текущей версии закона есть упоминание "финансироваться железная дорога может за средства государственного и местных бюджетов", но все боятся ответственности. То есть местным властям нужно, чтобы черным по белому было написано, какая именно модель работает, - отметил Перцовский.
Речь идет о том, что Верховная Рада должна законодательно принять и построить систему, в которой будут закупаться железнодорожные транспортные услуги на приоритетные социально-значимые маршруты.
Перцовский также упомянул о трафике автобусных перевозок между Одессой и Измаилом.
- Сейчас там 20 маршрутов в день идет, - подчеркнул глава пассажирского направления Укразализныцы. - В принципе, нормальный современный дизель-поезд может преодолеть расстояние за 4 часа там, что сопоставимо с маршруткой, но более комфортно и безопасно, особенно в зимних условиях.
Также Перцовский косвенно подтвердил полученную Измаил.City инсайдерскую информацию, заявив:
Реализуется ли мечта измаильчан о старом-новом дизель-поезде в Одессу или это вновь останется пустым сотрясением воздуха - покажет только время. Пока нардепы, по словам Перцовского, предпочитают выбивать мелкие преференции для своих округов вместо того, чтобы принять закон и дать возможность развиваться пассажирским перевозкам в Украине.
